取消钦州火车西站的客运的这些年，发展得到获益还是被滞后了？
2017-10-13
文峰六叔
来自广西
白话猫
说起钦州西站其实它正式名称是叫钦州站，只是东站出来以后为了对它的区分，大家广泛都认同的一个叫法。自从2013年左右关闭以后，从防城港发往南宁、桂林的动车再也不停钦州了。当初能在这个老旧的车站搭到时速200公里的动车，大多数钦州人都是很高兴的，交通非常方便，一下子周边也被带动活跃起来。好景不长，不明原因钦州西站被关门大吉。这么一关闭，钦州和防城港的联系就疏远许多，仅剩一条老旧的省道和一条高速路。想当年普通烧煤的火车把防城港和钦州的市民生活圈连成一片，很符合北部湾经济圈同城化。而如今，关停了防城港途径钦州的动车后，这个新生的交通工具再也没有给两地人民享受了，改到遥远的钦州东站，也只方便了往来北海的乘客。至此，除了公路以外，钦州与防城港的市民失去铁路联系后，成了老死不相往来的邻居。 这个阻碍钦州成为北部湾交通、文化、经济枢纽的决定既然作出了还是有机会挽回的，建议重开钦州站，一味的抑制城区西部发展使得防城港的动车失去大部分客源，使钦州的交通枢纽地位日益下降，市民疲于赶往钦州东站花费更多的时间和经济成本。钦州要发展也要均衡发展，从钦州西站做起，打破固步自封的发展方向，东边亮、西边亮都是钦州发光发热的亮。 人迹罕至的钦州站，现在只运行货运业务 目前的现状是取消了钦州西的所有客运业务，从北海发极少的特快途经钦州东来弥补客运的空白 只有几辆无人乘坐的公交车坚守着钦州西 日落前的钦州西 候车厅大门紧锁美团小哥给铁路货运业务人员送餐庞大的钦州西已经成为一个货运大站
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