【建言】金海湾东大街规划一路丁字路口建议增设红绿灯，优化园博园片区通行！
昨天 22:04
大头猫
来自广西
白话猫
各位网友、相关部门：想反馈金海湾东大街（园博园段）与规划一路丁字路口的交通通行问题，并提出优化建议。一、路段现状金海湾东大街自西向东依次为：机非混合掉头口 → 规划一路丁字路口 → 机动车专用掉头口 → 园博园正门 → 黎合江路口。规划一路为双向六车道宽阔道路，现状交叉口没有设置交通信号灯。二、现存交通问题
- 非机动车通行困难，存在逆行安全隐患园博园周边单位、园区工作人员非机动车返回市区时，可选掉头点位非常不合理：
- 往东走：主道与辅道之间全程绿化带硬隔离，非机动车无法进入主道中间的机动车掉头口；如果要使用园博园正门处的机动车掉头口，非机动车必须驶入机动车道，存在极大风险；
- 继续向东到黎合江路口掉头：绕行距离远，进港大道大型货车密集，非机动车通行危险；
- 现状大量非机动车只能在规划一路丁字路口逆行，前往西侧的机非掉头口掉头返回市区。交警虽对逆行进行查处，但现有道路设计没有给非机动车提供安全合理的掉头方案，属于道路规划层面的矛盾。
- 机动车通行效率低，道路资源浪费，黎合江路口拥堵压力无法分流规划一路是双向六车道，目前因为丁字路口无红绿灯，由规划一路往金海湾东大街市区方向的车流无法正常左转，导致这条宽路实际近乎 “单向使用”，道路利用率严重不足。如果此处增设红绿灯，从进港大道方向返程回市区的车辆，可经规划一路左转进入金海湾东大街向西行驶，能够有效分流黎合江路口的交通压力，缓解黎合江路口车流聚集。
- 两处掉头口距离过近，干扰丁字路口通行安全规划一路西侧现有机非混合掉头口，和丁字路口距离很近，掉头车流和规划一路进出车辆互相交织，车辆交汇冲突点多，容易引发剐蹭事故。
- 在金海湾东大街与规划一路丁字路口增设交通信号灯，完善路口标志标线，同时设置非机动车过街、掉头的通行方案，解决非机动车无安全掉头通道的核心痛点；
- 取消该丁字路口西侧近距离的机非混合掉头口，减少短距离内多个掉头点带来的车流冲突，保障信号灯路口秩序。
本帖最后由 大头猫 于 2026-9-18 22:10 编辑
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