平陆运河G325广南线钦江大桥、相思大桥拱肋顺利合龙
昨天 16:31
小西铭
来自广西
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平陆运河G325广南线钦江大桥拱肋顺利合龙 5月22日，平陆运河G325广南线钦江大桥拱肋顺利合龙，为后续开展格子梁吊装及桥面系施工奠定坚实基础。 平陆运河G325广南线钦江大桥拱肋合龙现场 平陆运河G325广南线钦江大桥位于国道325线与钦江交汇处，桥梁全长397.04米，其中主桥长300米，桥面总宽28.5米，主拱采用钢管混凝土桁式结构。全桥拱肋共36个节段，采取竖向拼装、不对称转体合龙及支架拼装方案施工，最大吊装重量约166吨。 主桥东岸拱肋采用履带吊+支架拼装方案；主桥西岸拱肋位于河床中心区域，根据行洪要求无法采用支架法进行施工。平陆运河建设管理团队通过技术比选，决定采用拱座处竖向拼装再顺时针竖向转动下放的工艺进行施工。平陆运河G325广南线钦江大桥下游侧拱肋合龙 为确保施工顺利推进，平陆运河建设管理团队制定加工及安装的专项方案，克服与航道、枢纽、水利工程交叉施工影响，优化施工组织，加强各项风险防控。一是针对钦州地区夏季强对流天气频繁的特点，与气象部门联动实时监测预警，对高空支架等临时设施进行防风加固，并制定极端天气应急预案，确保施工安全；二是创新性采用变形耦合拼装法，成功实现毫米级精准安装，确保拱肋竖向拼装的高精度和线型控制；三是运用4D点云激光扫描技术，结合同步液压控制系统及自主研发的自动检测控制平台，完成拱肋的智能化转体作业，实现了不同轨迹的双层索同步精准下放，顺利完成拱肋合龙目标。平陆运河相思大桥拱肋顺利合龙 5月22日，平陆运河相思大桥拱肋顺利合龙，为后续拱肋钢管混凝土灌注施工奠定坚实基础。 平陆运河相思大桥拱肋顺利合龙 平陆运河相思大桥全长992.08米，其主桥采用跨径为175米的下承式钢管混凝土拱桥结构，拱肋断面形式为哑铃型。全桥共划分为18个拱肋节段和6道风撑，单幅设置9个拱肋节段，本次吊装合龙段长度为14.28米，重量为26.1吨。 平陆运河相思大桥施工现场 平陆运河建设管理团队严格把控施工安全、质量和进度关，一是筑牢安全防线，借助拱肋固有结构，全方位规划搭建施工操作平台，确保施工人员高空作业安全，并开展200吨组合式浮吊试吊试验，充分验证设备起吊能力；二是采用装配式支架法进行安装作业和模块化设计，实现拱肋支架即装即用；三是利用监控系统进行均匀温度修正，合理规划配切的合龙段长度，实现主桥拱肋合龙的高精度施工。来源：平陆运河集团
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