众所周知,钦州到北海的传统路线是走G325国道,但这条路车流量很大,不利于车队出行。不走寻常路的我们这次决定解锁新路线,沿着海边去北海。新路线大部份沿着滨海公路(G228国道)走,这是一次新的尝试,如果成功了,将会获得一次新体验。
上午10点,我们9车10人从北部湾大道一路向东,途经平陆运河入海口,我们见到了主塔即将封顶的沙井斜拉桥,大桥建成后,又将是一处新的打卡点。穿过中马产业园区后,我们左拐进入G228国道,正式沿着海边走。路过三娘湾景区,我们便前去打卡,刚到景区门口,我们浩荡的车队就引来了当地人的注意,热情的她们接二连三地前来“邀请”我们出海看海豚。今天真的是看海豚的好天气,可是我们还要前往北海呢!
离开三娘湾景区,我们沿着海边继续前行,很快我们就到了大风江大桥收费站,这座大桥很有人情味,不但不禁两轮车,行人也可以上桥通行,是一座名副其实的连心桥。下了桥,沿着新修的廉州湾大道前进才不到两公里,到了官井路口就转入了三级公路,还好一路到西场都是新铺了柏油路,体验感很好。穿过了拥挤的西场街道往前10公里就到了沙岗镇,接着我们在沙岗菜椒种植基地进行第三次休整。这个基地大多是大棚种植区,站在路边就能闻到浓郁的菜椒味。
西场和沙岗两镇是合浦的人口大镇,沙岗到合浦县城的二级路上车辆络绎不绝,我们不得不放慢油门。从合浦县城穿过后,我们走合浦大道前往北海,下午1点半进入廉州湾大道北海市区段,这段廉州湾大道前身是海景大道,是该大道的最美路段,沿途有浩瀚的大海、美丽的金滩、历史悠久的高德古镇、火红的高德大桥、造型独特的北部湾一号和廉州湾大道的终点海景广场。
下午两点,我们跑了130公里终于抵达了北海雅马哈店,简单吃了份海鸭饭,摩友们在店里围观雅马哈兴鹰的交车仪式,而我则前往老街一带遛车。首先来到的是海滨公园的黄金北岸海上观光栈桥,这是北海很火的网红打卡地,栈桥长约1公里,可惜今天天气不给力,没能见识到它唯美的一面。离开了栈桥,接着我就到金庸老先生题名的外沙海鲜岛去逛逛,岛上均是娱乐场所,晚上应该很热闹。骑车在岛上逛了一圈便调头前往老街,正值周末,客流挺大的。穿过斑驳的百年老街,我来到街口的北海关大楼旧址,这座1883年建成的西洋式建筑,是旧中国关税主权外丧的物证。北海关虽是清政府所设,但所有的正副税务司及海关帮办、监察长、港务总巡等要职全由洋人担任,故被称为“北海洋关”。
离开北海关大楼旧址,正想参观北海近代邮电历史陈列馆,春哥打来电话叫我回店里,准备返程。
离开了北海雅马哈店,我们在北部湾一号附近打卡北海金滩和高德大桥等地。下午4点50分,我们沿着廉州湾大道一路向西跑,跑到道路尽头便到达了海丝首港景区路口,该景区门口略显寒酸,工作人员也不热情,想不到保安一个不让我们骑摩托车入场的小举动,直接为我们每人省下了180元的门票,太感谢你了。
廉州湾大道北海至合浦段到这里就没有去路了,接着我们经烟楼、乾江等乡道到合浦县城,这段路路况很差,是今天跑过最烂的路。回到合浦县城给车加满油,夜晚的G325国道大货车很多,为了安全起见,接着我们原路返程。傍晚6点40分,大风江大桥上整齐划一的黄色警示灯如同星星般闪烁,我们在收费站旁歇息片刻,等待被堵在后面的后勤保障车。后勤保障车跟上后,我们继续返程,越接近钦州天色越暗,还好从鹿耳环大桥开始就有路灯,道路两旁明亮的路灯为我们这帮摩托车佬照亮回家的路。
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晚上8点,我们安全回到市区,明星车行的朱总请我们到金穗美食广场的土鸡店搓一顿火锅。3年散养土鸡配上五指毛桃做汤底,浓郁的奶香味香飘十里,让饥肠辘辘的我们垂涎欲滴。汤水刚沸腾,我们还来不及喝一口汤,就迫不及待地用捞沥装满片好的鸡肉放到锅里去烫,15秒后鸡肉就熟了,我们犹如饿狼扑食,捞沥上的鸡肉一下子就被抢空。剔骨切片后的鸡肉香脆可口,这种做法还是第一次吃,鸡肉香而不腻,美味十足。这一餐,我们吃了三只土鸡、六碟牛肉、三篮青菜,胀到扶墙。
据了解,廉州湾大道起点位于大风江大桥东岸,计划在G228国道往东经石头沟、大江、卸江后沿着海岸延伸至南流江口,横跨南流江,设单喇叭互通连通七星岛,设菱形互通连通木案岛,后经烟楼,沿廉州湾东岸向南延伸,经高德大桥,止于海景广场,路线全长60.43公里。
等到西场到烟楼段修通后,从钦州沿着海边去北海一路风景肯定很美。
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