三月三正纠结着去哪里?突然,我灵机一动,冒出去峦城的想法。峦城镇位于横州市西部,距离钦州市120公里,2017年我前往六景霞义山看大风车时曾两度造访过那里。那里有南宁三宝塔之一的承露塔,也有广西首座双层公路大桥,更有广西屈指可数的镇级高铁站。
说干就干,没人偶遇,那我就单飞,从久隆上了高速,一路逆风北上,今天室温10℃,骑车冷得我直哆嗦。一个小时后,我来到深南高速飞龙服务区,这是广西首个以老火车为主题的高速服务区。进入服务区,首先映入眼帘的是巨型哪吒画像,走近一看,好家伙,这个巨型圆盘居然是盾构机刀盘。接着我发现隧道侠、蛟龙号、天和核心舱、长征火箭等作品造型,全是高速公路建设公司用建设的旧设备或工具制作而成的,实在太有创意了。柏油路面上描绘的是平陆运河主题画作,用游戏的形式生动介绍运河走向及沿途历史人文和风景名胜,让游客在游戏的同时进一步认识平陆运河。
继续往前就来到了老式内燃机车(火车头)跟前,火车头后面拖着两节绿皮车厢,车厢顶部腾飞着一条青龙。登上火车头,我来到了燃料室,仿佛那炙热的狭小空间为我驱走身体的寒意。第一节车厢是奶茶店,价格不算贵,我点了一杯热招牌奶茶温暖我寒冷的身躯。第二节车厢是古装和民国服装展示区。火车圩街虽小,但十分有特色。
离开飞龙服务区,往前不远从飞龙收费站下高速,继续沿着刚通车不久的210省道前往峦城。这段省道弯道很多,风景也挺美,很快我就到了世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥——飞龙大桥。桥下郁江川流不息,货轮往来穿梭,热闹非凡。到了平马镇十字路口,左转进入乡道前往峦城。324国道旁,南宁火电厂的烟囱不停地冒着白烟。11点45分,我来到了峦城中石化加油站给摩托车加油,接着用小熊油耗记录加油量,不算不知道,一算吓一跳,UHR跑高速百公里油耗将近4升。
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加满油,接着我便到峦城大桥去打卡,桥长785.5米,主桥为3孔100米,2孔60米。该大桥是广西第一座双层桥面预应力钢筋混凝土连续刚桁桥,结构轻巧独特,被誉为“亚洲第一长桥”,1998年获国家创新纪录奖、金马奖、广西优质工程奖。在桥底观看大桥,我仿佛看到了武汉长江大桥的影子。
接着我又跟着导航去明新村打卡南玉高铁六景郁江特大桥,该桥全长11.46公里,主桥为钢-混部分斜拉桥,自东向西正交跨越郁江,主跨320米,是南玉铁路全线控制性工程。拍照之余,忽然,一列复兴号从桥上疾驰而过,我用手机记录下了精彩瞬间。
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下午1点半,在峦城镇吃了一碗不太好吃的老友粉后,我继续去参观承露塔。该塔于明万历四十二年由知县童时明创建,清道光二十二年(1842年)重修。承露塔依山傍水而建,是南宁的三宝塔之一。北翼有武鸣的文江塔,市区有青山塔,东翼有峦城的承露塔,三塔鼎立,气势非凡。
承露塔名字起得极其巧妙,在全国现存上万座古塔中绝无仅有的,体现了我国古塔博大精深的建筑风水伦理和建筑艺术。以宝塔压金龟保平安,承天外之灵气以造福于百民之意。塔的正门赋有一对联:“天外瑶台承玉露,云间琼树起金鳌”,横批:“天南福地”,乃重修承露塔时县令童时明所作。站在塔座前,眼前宽阔的郁江和远处的峦城镇尽收眼底,实为风水宝地也。
离开承露塔,我到今天的最后一站峦城高铁站打卡,这个“野生”高铁站找得我好辛苦。穿过了无数个村庄,我沿着铁路桥底来到车站旁,只见大门紧闭。接着我四处去找,怎么也找不到接近车站的路?最后沿着围墙走才知道东边有路通往那里。虽然南玉高铁已运营,但从现场环境来看,这个镇级高铁站近期应该不会投入使用。
逛了一圈峦城,是时候返程了。下午4点从峦城收费站上高速,沿着宾钦高速返程,1个多小时就到了家,第三次出游峦城画上圆满句号。
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